混凝土路面薄层修复应用范围:
1. 混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹、起砂、起皮等。
2. 混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝、麻面等。
3. 由于行车磨损造成混凝土道面的露骨或冰灾、火灾造成混凝土道面的损坏。
4. 由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。
5. 其它混凝土构件的上述类似病害。
1、飞机场跑道破损
机场跑道的直接关系着飞机起飞和降落时的滑行安全。由于路面属于重载型路面,所以在路面出现很微小的路面状况时就要及时进行修补,否则会直接影响到飞机和乘客的安全。常见的跑道表层病害:表层起皮、裂缝、露石子、表层外力划伤等
2、飞机跑道路面破损---
飞机跑道因为是重载型路面,所以正常情况下路面的强度非常高,所以这就要求修补之后路面的强度要高,可是就算是混凝土标号高的混凝土任然无法修补这种路面,青岛检查井大修,因为混凝土自身的粘结力过低,无法和表层---的贴合,那么这种情况怎么处理呢?
施工量大时,检查井大修,采用强制式搅拌机进行搅拌;施工量较小时,可采用低转速砂浆 搅拌器或人工搅拌,如果采用高速手电钻进行搅拌,检查井大修方案,会因为摩擦生热,导致材料温度明 显升高,缩短材料的可施工时间。 正常温度下,检查井大修费用,搅拌好的材料可施工时间为 30 分钟左右(搅拌好的砂浆具有一定的 触变性,静置会使材料的粘度增加,重新搅拌可恢复施工性),应根据施工速度来搅拌 材料,不可---搅拌太多材料。材料放置 30 分钟以上,重新搅拌也无法恢复施工性 时,不能二次加水搅拌后使用。
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