水泥地面补救方法-炬实科技有限公司

结构设置方面的原因：大多数排水检查井筒在顶部设置了收口段，该段由于砖砌体倾斜布置，砌体结构在车辆荷载作用下承受了较大弯拉应力，成为井筒受力的薄弱环节，容易从此处破坏。

结构构造方面的原因：为高程调整及支座安装，在支座与井筒间设置砂浆垫层。砂浆多采用现场人工拌制，强度和不易---，砂浆找平层厚度不均，在车辆荷载作用下易被压碎。

施工工艺方面的原因：井周回填土不合格；井周回填土压实度不达标；地基承载力不足；砂浆砌筑不饱满且强度低；施工工期安排不合理等。

天气渐冷，低温条件给路面坑槽修补工作造成了一定的影响，传统修补方法在针对小面积分散性坑槽在处理时难以实施，及时施工后在耐久性上也表现较差，而路面坑槽冷态修补材料具有全天候随用随取、粘附力强、耐低温、易施工等优点，十分适合冬季沥青路面坑槽的处治。坑槽作为常见沥青路面病害，在修补技术上已经非常成熟了，常规修补方法主要以热补和冷补两种；热补即是采用采用热拌沥青混合料热铺修补，也是传统的修补方法，但是在施工过程中存在施工要求高、污染大，尤其是对于数量少、材料用量小的修补工程来说，使用成本耗费较高；沥青冷补料作为新型的路面坑槽冷态修补材料，在缩短施工时间降低交通影响，机动灵活可在常温下施工，从而达到快速修复的目的，是应用于现场坑槽修补的抢---材料，有效提升了路面，提高了公路通行能力，---冬季严寒条件下的道路通畅。