在外力作用下,井周边回填范围往往是应力集中区域,但作为柔性路基和刚性井身的结合位,这部分在结构上又是塑性变形和刚度的突变体。动荷载作用柔性路基和刚性井身必然会产生不均匀变形,刚性井身产生较小的变形,而路基变形会较大,进而产生沉降差。刚柔区域衔接处是受力的薄弱环节,对此需作为控制的关键点。土质、含水量的大小、压实机具、夯实遍数、虚铺厚度等对填土压实度都会产生较大的影响,严格控制检查井周边填土压实度。井体强度符合规定要求。分层回填,每层回填虚铺厚度控制在15~20 cm,用冲击夯、平板振动夯夯实至路面的基础高度。夯实次数每层须达到5~6遍。
井周破损一般都是什么原因呢?
结构材料方面的原因:检查井井筒和井周路面是两种不同性质的结构体系,检查井盖、井座一般是铸铁等刚性结构,而井周沥青混凝土路面为柔性结构,车辆行进过程中在瞬间由柔性载体变为刚性载体时,会产生振动冲击,冲击作用加剧了结合部位的破坏和不均匀沉降。
结构设置方面的原因:大多数排水检查井筒在顶部设置了收口段,该段由于砖砌体倾斜布置,砌体结构在车辆荷载作用下承受了较大弯拉应力,成为井筒受力的薄弱环节,容易从此处破坏。
地处北方的黑龙江市,属寒带地区,由于气候寒冷、温差大,市政井盖易产生冻胀现象,检查井井座毁坏怎么办,引起检查井凹凸不平的情况,个别道路承载力较低,且检查井使用年限已经超出,因此,许多市政井盖出现各种损坏:如井盖下沉,井室塌陷,加上重载、超载车辆的---,导致道路检查井井盖、井圈的破损。
1、早期强度高,后期强度不倒缩;
2、不收缩、微膨胀,与原有混凝土粘结能力强;
3、---的耐久性和舒缓劳累荷载能力;
4、可在环境温度5摄氏以上正常施工,且2h即可公开交通的要求;
5、适宜的操作时间,高流动性,自密实,施工方便。
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