为达到地基均匀承载的效果,预制装配式混凝土排水检查井井室底板下面都必须预先铺设5~10cm厚度的砂砾垫层。预制装配式混凝土排水检查井各部分之间设计为企口,并在吊装时采用防水砂浆“座浆”。预制装配式混凝土排水检查井与管道,通过预留孔并在四周填充防水砂浆形成刚性连接。管道和井体的差异沉降靠节、第二节管之间的柔性接口的变形解决。
随着人们生活水平的提高,大家对于城乡道路的问题也越来越重视。城乡道路问题不仅仅只是涉及交通保障问题,还包括了道路的问题,其中就有成品检查井沉降的问题。维护人员要定期对这些井管进行保养和维护,以此来---它们能正常运行。检查井如果出现沉降的现象,检查井施工方案,就不仅仅是对城乡的美观造成影响,还会对道路上来往车辆以及行人造成不可---的后果。
基础条件差
成品检查井安装完成以后,大量的车辆以及行人纷纷从它的上面过,在荷载作用下,土基就会被往下压,从而造成了井盖与井筒下降的现象。
井周破损一般都是什么原因呢?
结构材料方面的原因:检查井井筒和井周路面是两种不同性质的结构体系,检查井盖、井座一般是铸铁等刚性结构,而井周沥青混凝土路面为柔性结构,车辆行进过程中在瞬间由柔性载体变为刚性载体时,会产生振动冲击,冲击作用加剧了结合部位的破坏和不均匀沉降。
结构设置方面的原因:大多数排水检查井筒在顶部设置了收口段,该段由于砖砌体倾斜布置,砌体结构在车辆荷载作用下承受了较大弯拉应力,成为井筒受力的薄弱环节,容易从此处破坏。
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